Home > Projects > Puentes peatonales y vía ciclista Fort York
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aprenda opções binarias CLIENTE: Dufferin Construction Company, una divisón de CRH Canada Group Inc.

www bdswiss compages einzahlen UBICACIÓN: Toronto (Canadá)

opzioni binarie siti KEY ELEMENTS: Acero inoxidable, red inclinada atada a arco

Tastylia, Tadalafil Oral Strip SERVICIOS: Estudios de viabilidad/Proyectos Preliminares, Proyectos de Construcción, Asistencia técnica a la Construcción, Analisis estructurales especiales

mercato azionario binary options PRESUPUESTO: CAN$ 19.7M

opcje binarne tunel DURACIÓN DEL PROYECTO: Licitación 1T-2T/2015; Diseño 4T/2015-2T/2016 Construcción 4T/2016-4T/2017

binckbank conto demo PEDELTA’S PERSONAL CLAVE: Juan Sobrino, PhD, PE, PEng, ing.; Javier Jordán, MSc, PE, PEng; Sergio Carratalá, MSc, PE; Rafael Cabral, MSc; Diego Sisi, MSc; Yaary Vitti, BArch; Raluca Razvan, BSCE

دراسة حالة في DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Pedelta trabaja como un líder de equipo de diseño exclusivo para proporcionar la coordinación de diseño y servicios de ingeniería estructural, incluyendo asistencia técnica durante la construcción de la propuesta ganadora presentada a Build Toronto en respuesta a la PFR- DB Services Fort York Puentes de Peatones y Bicicletas. La propuesta de Pedelta incluye un diseño único para los Puentes de Fort York que consta de dos puentes de arco de red de acero inoxidable atados para cruzar los corredores ferroviarios. Cada puente está soportado por una sola nervadura de arco inclinada a 18º para proporcionar una impresión delgada, transparente y elegante. Los dos arcos se inclinan en dirección opuesta, y la disposición general se asemeja a una forma de Yin y de Yang para acentuar el contraste y la continuidad, expresando una estética moderna, subestimada y elegante. Los puentes innovadores se basan en la filosofía estética de la empresa de “Simplicidad Compleja”.

 

binäre optionen handel lernen METODOLOGÍA DEL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

La propuesta de Pedelta incluye una innovación técnica sin precedentes en Norteamérica: el uso de acero inoxidable dúplex en toda la estructura. Este uso pionero de una tecnología de vanguardia proporcionará estética premium dentro de un entorno único, además de un activo seguro y duradero para la comunidad. La estructura tiene un ciclo de vida extendido, es más resistente a la corrosión y requiere menos mantenimiento, reduciendo su costo total.

El diseño se ha centrado tanto en la eficiencia estructural como en la proporcionación agradable de la geometría. Ambos puentes abarcan los corredores ferroviarios casi perpendicularmente para minimizar la distancia de cruce, lo que lleva a un tramo de 52 m para el puente norte y 44,5 m de largo para el puente sur. Además, ambos puentes utilizan secciones transversales trapezoidales para vigas y secciones transversales triangulares para nervios de arco. La relación span-to-rise es de alrededor de 6 y la relación span-a-arch-depth es alrededor de 100. Para acomodar la diferencia de elevación de 5 m entre los extremos del South Bridge, se propone un aterrizaje curvo para conectar con gracia el puente a Caminos adyacentes.

Los puentes están diseñados para agregar un elemento visual distintivo con claras vistas a Toronto y sus vecindarios sin dominar el horizonte de la ciudad. Los desembarques de los puentes norte y sur proponen miradores específicos, fuera de la zona recorrida. La rampa de acceso curvada del puente sur ofrece perspectivas de vista panorámica constantemente cambiantes a Garrison Common y Fort York.

+ Features

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Los puentes están diseñados para agregar un elemento visual distintivo con claras vistas a Toronto y sus vecindarios sin dominar el horizonte de la ciudad. Los desembarques de los puentes norte y sur proponen miradores específicos, fuera de la zona recorrida. La rampa de acceso curvada del puente sur ofrece perspectivas de vista panorámica constantemente cambiantes a Garrison Common y Fort York.