01_cahsr

CLIENTE: GSRP JV: OHL USA - SAMSUNG

UBICACIÓN: San Francisco, California (USA)

KEY ELEMENTS: Diseño-construcción, Tren de Alta Velocidad, Licitación, Optimización, Métodos de construcción, Diseño sísmico

SERVICIOS: Optimización Estructural, Asistencia para Licitaciones

PRESUPUESTO: Licitación por $ 2.07B Contrato de diseño y construcción

DURACIÓN DEL PROYECTO: De mayo a octubre de 2014

PEDELTA’S PERSONAL CLAVE: Javier Jordán, MSc, PE; Ricardo Ferraz, MSc; Agnés Curràs, MSc; Sergio Carratalá, MSc, PE; Diego Sisí, MSc; Joan Agustí, MSc

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Pedelta participó como consultor de especialidad en el CP2 & 3 del Proyecto de Alta Velocidad de California.

Este paquete consistía en un segmento de 60+ millas entre Fresno y la línea del condado de Tulare-Kent. El valor esperado del contrato fue de $ 2,0 mil millones.

Pedelta brindó consultoría en ingeniería de valor durante la concepción y diseño preliminar de las estructuras, colaborando con el CJV y el diseñador líder. Además, Pedelta realizó una revisión de diseño de todas las estructuras y cantidades estimadas.

 

METODOLOGÍA DEL DISEÑO/CONSTRUCCIÓN

Los segmentos 2 & 3 presentaron seis viaductos principales de HSR. Para cada viaducto, Pedelta colaboró en la selección del tipo estructural y el método constructivo más adecuado. Los tramos típicos comprendidos entre 120 y 160 pies se definían como vigas de hormigón postensadas, mientras que los tramos más largos, de hasta 330 pies, consistían en acero a través de vigas.

En las separaciones de 36+ grados y estructuras secundarias de HSR, Pedelta colaboró en la definición de la disposición de las estructuras, tipos estructurales y enfoques de construcción. Desde nuestro amplio conocimiento de la HSR española y la experiencia en el anterior paquete de CaHSR, Pedelta también proporcionó una consultoría integral de HSR al CJV y al diseñador principal durante el proceso de diseño.

 

MÁS INFORMACIÓN

Este proyecto de diseño-construcción fue el segundo paquete de construcción de la línea HSR de 800 millas entre Sacramento y San Diego. La velocidad del viaje en tren es de 200 mph, lo que permite un viaje de 2 h 40 ‘de San Francisco a Los Ángeles.

+ Features

CLIENTE: GSRP JV: OHL USA - SAMSUNG

UBICACIÓN: San Francisco, California (USA)

KEY ELEMENTS: Diseño-construcción, Tren de Alta Velocidad, Licitación, Optimización, Métodos de construcción, Diseño sísmico

SERVICIOS: Optimización Estructural, Asistencia para Licitaciones

PRESUPUESTO: Licitación por $ 2.07B Contrato de diseño y construcción

DURACIÓN DEL PROYECTO: De mayo a octubre de 2014

PEDELTA’S PERSONAL CLAVE: Javier Jordán, MSc, PE; Ricardo Ferraz, MSc; Agnés Curràs, MSc; Sergio Carratalá, MSc, PE; Diego Sisí, MSc; Joan Agustí, MSc

+ Description

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Pedelta participó como consultor de especialidad en el CP2 & 3 del Proyecto de Alta Velocidad de California.

Este paquete consistía en un segmento de 60+ millas entre Fresno y la línea del condado de Tulare-Kent. El valor esperado del contrato fue de $ 2,0 mil millones.

Pedelta brindó consultoría en ingeniería de valor durante la concepción y diseño preliminar de las estructuras, colaborando con el CJV y el diseñador líder. Además, Pedelta realizó una revisión de diseño de todas las estructuras y cantidades estimadas.

 

METODOLOGÍA DEL DISEÑO/CONSTRUCCIÓN

Los segmentos 2 & 3 presentaron seis viaductos principales de HSR. Para cada viaducto, Pedelta colaboró en la selección del tipo estructural y el método constructivo más adecuado. Los tramos típicos comprendidos entre 120 y 160 pies se definían como vigas de hormigón postensadas, mientras que los tramos más largos, de hasta 330 pies, consistían en acero a través de vigas.

En las separaciones de 36+ grados y estructuras secundarias de HSR, Pedelta colaboró en la definición de la disposición de las estructuras, tipos estructurales y enfoques de construcción. Desde nuestro amplio conocimiento de la HSR española y la experiencia en el anterior paquete de CaHSR, Pedelta también proporcionó una consultoría integral de HSR al CJV y al diseñador principal durante el proceso de diseño.

 

MÁS INFORMACIÓN

Este proyecto de diseño-construcción fue el segundo paquete de construcción de la línea HSR de 800 millas entre Sacramento y San Diego. La velocidad del viaje en tren es de 200 mph, lo que permite un viaje de 2 h 40 ‘de San Francisco a Los Ángeles.